Renault a réussi le lancement de sa R5, et maintenant ?

La présentation de la nouvelle R5 électrique par Renault a suscité un vif intérêt lors du dernier salon de Genève,  positionnant l'entreprise en leader de l'innovation automobile. Le véhicule symbolise non seulement un retour aux sources avec un modèle emblématique revisité, mais aussi l'ambition de Renault de s'imposer dans le segment en pleine expansion des véhicules électriques. L'accueil enthousiaste du public et des professionnels met en lumière l'importante attente autour de ce véhicule, dont les premières livraisons sont prévues pour octobre-novembre.

Afin de maintenir l'intérêt du public, Renault a planifié une série d'événements et d'expositions à travers la France, dont un événement notable au centre Georges Pompidou à Paris dès le 23 avril. Suivront des présentations à Roland-Garros et dans un magasin éphémère parisien — profitant de l'effervescence des Jeux Olympiques — avant de rejoindre les concessions en septembre. Parallèlement, les commandes ouvriront en mai avec une annonce des prix, la version initiale étant promise autour de 25.000 euros, hors bonus écologique, pour une autonomie de 300 kilomètres.

Le modèle R5 se positionne comme un pilier de la stratégie de Renault pour renforcer sa présence sur le marché de l'électrique, dans un contexte où les constructeurs automobiles sont poussés vers des objectifs de réduction des émissions de CO2. Le succès préliminaire du modèle, manifesté par l'accélération des inscriptions pour le « R Pass », témoigne de l'attrait du public. Cependant, la production prévue, estimée à 25.000 unités pour l'année en cours et 90.000 en 2025, paraît modeste au regard de l'engouement observé : la marque se montre assez conservatrice… ou prudente.

La capacité de Renault à maintenir l'élan autour de la R5, tout en s'adaptant à un environnement concurrentiel de plus en plus dense, sera déterminante pour le succès de ce modèle emblématique réinventé. Le constructeur se prépare également à une intensification de la concurrence dans le secteur électrique. Pour y faire face, la marque envisage d'innover en termes de proposition de valeur, notamment en explorant l'utilisation de batteries lithium-fer-phosphate, moins coûteuses, pour offrir une gamme de prix plus large sans compromettre les marges.