Nouvelle organisation pour Renault
Luca de Meo, le directeur général de Renault, a levé le voile sur la nouvelle organisation du constructeur automobile qui va désormais compter cinq entités. La première et la plus importante pour l'avenir est Ampère, qui regroupe toute l'activité du groupe dans l'électrique et le logiciel. Qualcomm, le fabricant américain de processeurs, et Google sont des partenaires stratégiques dans cette nouvelle entité.
En parallèle, Mobilize se présente comme la « banque » du groupe, qui va mettre au point un système de location des véhicules. Un modèle qui devrait se démocratiser avec l'avènement de l'électrique. Une autre entité, Power, est très importante également puisqu'elle compte les activités thermiques de Renault et de Dacia. On y trouvera notamment Horse, une filiale en charge de fabriquer des moteurs thermiques et hybrides.
En parallèle, Mobilize se présente comme la « banque » du groupe, qui va mettre au point un système de location des véhicules. Un modèle qui devrait se démocratiser avec l'avènement de l'électrique. Une autre entité, Power, est très importante également puisqu'elle compte les activités thermiques de Renault et de Dacia. On y trouvera notamment Horse, une filiale en charge de fabriquer des moteurs thermiques et hybrides.
Une entité pour les véhicules thermiques
Power aura comme actionnaire le groupe chinois Geely à 50/50 avec Renault. Les voitures thermiques continueront de peser très lourd : en fait, la moitié du marché mondial à l'horizon 2040, même si plus aucune voiture neuve ne sera thermique dès 2035 en Europe… Renault a bien l'intention de peser lourd dans ce segment.
La quatrième entité est Alpine, la marque de véhicules haut de gamme, sur laquelle Luca de Meo parie gros. Un SUV est d'ailleurs en cours de développement. La dernière est The Future is Neutral, qui se charge de l'économie circulaire (recyclage des véhicules et des batteries). Elle servira non seulement Renault, mais aussi d'autres constructeurs.
La quatrième entité est Alpine, la marque de véhicules haut de gamme, sur laquelle Luca de Meo parie gros. Un SUV est d'ailleurs en cours de développement. La dernière est The Future is Neutral, qui se charge de l'économie circulaire (recyclage des véhicules et des batteries). Elle servira non seulement Renault, mais aussi d'autres constructeurs.
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