La grève perlée du printemps dernier a coûté cher à la SNCF. La société ferroviaire a dévoilé ses résultats pour l’année dernier. L’impact du mouvement social contre la réforme de l’entreprise a coûté 890 millions d’euros ; l’impact de la grève a pesé de 770 millions sur la marge opérationnelle du groupe. La SNCF a réalisé 530 millions d’euros d’économies, ce qui a permis de compenser en partie les difficultés liées aux journées de grève. Malgré tout, l’activité de la SNCF a finalement peu souffert du mouvement, puisque le chiffre d’affaires est parvenu à progresser de 1,3% d’une année sur l’autre, à 33,3 milliards d’euros.
La SNCF peut se réjouir d’un résultat net positif de 141 millions d’euros, contre 849 millions en 2017. À première vue, c’est une bonne nouvelle étant donné le contexte social de l’an dernier, mais c’est surtout la conséquence directe de la cession, pour 766 millions d’euros, d’une filiale immobilière. Sans cette opération exceptionnelle, le résultat net aurait été dans le rouge de 214 millions. Si le transport ferroviaire de fret a flanché de 11%, l’entreprise enregistre de bons résultats avec Keolis (+17%) et Eurostar (+10%), des activités hors de France.
L’objectif pour 2019 est d’augmenter non seulement les économies (Guillaume Pépy veut en générer pour 700 millions d’euros) mais aussi les investissements : 8,9 milliards en 2018, 10 milliards pour cette année. L’an dernier, la SNCF a investi 5,1 milliards dans les infrastructures, 3,4 milliards dans le renouvellement du réseau principal quotidien, et 1,7 milliard dans le développement.
La SNCF peut se réjouir d’un résultat net positif de 141 millions d’euros, contre 849 millions en 2017. À première vue, c’est une bonne nouvelle étant donné le contexte social de l’an dernier, mais c’est surtout la conséquence directe de la cession, pour 766 millions d’euros, d’une filiale immobilière. Sans cette opération exceptionnelle, le résultat net aurait été dans le rouge de 214 millions. Si le transport ferroviaire de fret a flanché de 11%, l’entreprise enregistre de bons résultats avec Keolis (+17%) et Eurostar (+10%), des activités hors de France.
L’objectif pour 2019 est d’augmenter non seulement les économies (Guillaume Pépy veut en générer pour 700 millions d’euros) mais aussi les investissements : 8,9 milliards en 2018, 10 milliards pour cette année. L’an dernier, la SNCF a investi 5,1 milliards dans les infrastructures, 3,4 milliards dans le renouvellement du réseau principal quotidien, et 1,7 milliard dans le développement.
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