Mobilisation particulièrement faible pour cette première journée de la dernière séquence d’une grève qui a compté en tout plus de trente jours d’arrêt de travail, répartis sur trois mois. Depuis le début du mois d’avril, les quatre principaux syndicats de la SNCF sont vent debout contre le projet de réforme ferroviaire et à raison de deux jours tous les cina jours, ont voulu engager un bras de fer contre le gouvernement. Le calendrier de la grève était connu, la SNCF a pu s’organiser tout comme les usagers ; si les perturbations ont été pénibles à gérer pour les voyageurs, finalement elles n’ont pas été si fortes au quotidien. Finalement, le soutien du public envers les grévistes a baissé de manière sensible.
De son côté, le projet de réforme a suivi son cours parlementaire, le texte ayant été amendé puis définitivement voté. Emmanuel Macron a même signé ce mercredi ce « nouveau pacte ferroviaire » dont les dispositions vont pouvoir se mettre en place. « Cette nouvelle page qui s'ouvre aujourd'hui pour notre système ferroviaire est importante, c'est une transformation profonde », a déclaré le chef de l’État. Une manière solennelle de mettre un point final à cette loi... même si certains syndicats ne l’ont toujours pas accepté, malgré la mobilisation de plus en plus faible.
Aujourd’hui, le taux de grévistes est passé sous les 9%, à 8,43% seulement. Du jamais vu depuis le début du mouvement. 32,1% des conducteurs ont fait grève, 28,5% chez les contrôleurs et 11,3% pour les aiguilleurs. Mais la CGT Cheminots et SUD Rail ne veulent pas relâcher la pression : un nouveau préavis de grève a ainsi été émis pour les 6 et 7 juillet, en plein départ de vacances... Pas de quoi relever la popularité des organisations syndicales auprès du grand public, et surtout un mouvement qui suscite l’incompréhension alors que la loi a été signée.
De son côté, le projet de réforme a suivi son cours parlementaire, le texte ayant été amendé puis définitivement voté. Emmanuel Macron a même signé ce mercredi ce « nouveau pacte ferroviaire » dont les dispositions vont pouvoir se mettre en place. « Cette nouvelle page qui s'ouvre aujourd'hui pour notre système ferroviaire est importante, c'est une transformation profonde », a déclaré le chef de l’État. Une manière solennelle de mettre un point final à cette loi... même si certains syndicats ne l’ont toujours pas accepté, malgré la mobilisation de plus en plus faible.
Aujourd’hui, le taux de grévistes est passé sous les 9%, à 8,43% seulement. Du jamais vu depuis le début du mouvement. 32,1% des conducteurs ont fait grève, 28,5% chez les contrôleurs et 11,3% pour les aiguilleurs. Mais la CGT Cheminots et SUD Rail ne veulent pas relâcher la pression : un nouveau préavis de grève a ainsi été émis pour les 6 et 7 juillet, en plein départ de vacances... Pas de quoi relever la popularité des organisations syndicales auprès du grand public, et surtout un mouvement qui suscite l’incompréhension alors que la loi a été signée.
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