SNCF : un mouvement social qui coûte cher

Les arrêts de travail dus au mouvement social contre la réforme des retraites touchent la SNCF, dont l'activité est perturbée par les grèves à répétition. L'entreprise a essuyé dix journées de mobilisation et est toujours sous le coup d'une grève reconductible décidée le 7 mars. Pour le transporteur, cela représente évidemment un manque à gagner, estimé à 20 millions d'euros par jour de « grève totale », révèle un administrateur du groupe auprès du Parisien.

Par « grève totale », on entend la modification du plan de transport. Ça a été le cas à Noël lors du mouvement des contrôleurs, qui a coûté 100 millions d'euros au groupe public. Le mouvement actuel représente déjà plusieurs centaines de millions d'euros. Néanmoins, la SNCF relève qu'elle parvient à faire rouler des trains, ce qui limite les pertes, tandis que le taux de grévistes est en chute libre : vendredi dernier, les cheminots mobilisés n'étaient que 2%, contre 16,5% mardi 28 mars. En 2019, le mouvement contre la première tentative de réforme s'était soldé par un manque à gagner de 800 millions d'euros.

Des pertes relativement limitées donc, qui s'explique de plusieurs manières. D'une part, les cheminots n'ont pas tous les moyens de multiplier les jours de grève, qui leur coûtent cher en cette période de forte inflation. Bon nombre d'entre eux sont aussi obligés de travailler deux ans de plus pour obtenir une carrière complète. De fait, ils ne se sentent pas concernés par le mouvement actuel… 

D'autre part, les Français veulent voyager en train. Au lendemain de la mise en place de la grève reconductible le 7 mars derniers, un million de billets ont été achetés pour les vacances d'été. Dans ce contexte, la SNCF peut compenser une partie des pertes dues au mouvement social. Rappelons que l'entreprise a enregistré 2,4 milliards d'euros de profits en 2022.