Du jamais vu depuis 1931
C'est dans un contexte bien particulier que Toyota s'est hissé à la première place dans le classement des plus gros vendeurs de voitures aux États-Unis en 2021. Tous les constructeurs automobiles, ou presque, ont dû réduire la voilure de leur production en raison des pénuries de semi-conducteurs, qui ont affecté la filière plus ou moins lourdement selon les groupes. Les ventes de Toyota ont ainsi baissé de 28% au quatrième trimestre, mais c'est moins que General Motors (-43%).
Avantage à Toyota donc, qui enregistre par ailleurs une hausse de ses ventes de 10% en 2021, contre un recul de 13% pour GM. Résultat : le premier a écoulé 2,3 millions de véhicules l'an dernier aux États-Unis, contre 2,2 millions pour le second. General Motors a donc dû laisser sa couronne de premier constructeur automobile américain à Toyota. GM détenait cette première place depuis… 1931 !
Avantage à Toyota donc, qui enregistre par ailleurs une hausse de ses ventes de 10% en 2021, contre un recul de 13% pour GM. Résultat : le premier a écoulé 2,3 millions de véhicules l'an dernier aux États-Unis, contre 2,2 millions pour le second. General Motors a donc dû laisser sa couronne de premier constructeur automobile américain à Toyota. GM détenait cette première place depuis… 1931 !
Contexte particulier
Si l'exploit réalisé par Toyota est remarquable, les analystes estiment qu'il n'est pas le signal d'un changement profond dans le secteur. GM peut compter sur un large catalogue de produits et de marques, notamment dans les segments très populaires des SUV et des pick-up. Toyota a tiré son épingle du jeu avec les citadines (Corolla et Camry), un marché moins important pour GM.
Si les résultats de Ford seront connus dans les prochains jours, ceux de Stellantis ont été annoncés. Le groupe issu de la fusion entre Fiat Chrysler et FCA, qui possèdent des marques comme Dodge, Jeep ou encore Ram, a vendu 1,8 million d'unités sur le territoire américain l'an dernier, avec un recul de 18% au dernier trimestre 2021.
Si les résultats de Ford seront connus dans les prochains jours, ceux de Stellantis ont été annoncés. Le groupe issu de la fusion entre Fiat Chrysler et FCA, qui possèdent des marques comme Dodge, Jeep ou encore Ram, a vendu 1,8 million d'unités sur le territoire américain l'an dernier, avec un recul de 18% au dernier trimestre 2021.
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