Rumeur d'un rapprochement
Les discussions iraient bon train entre le groupe PSA et Fiat Chrysler, indique le Wall Street Journal. À tel point que les deux entreprises en seraient à imaginer le processus de fusion : une des options sur la table est un rapprochement par échange d'actions. La nouvelle entité, qui regrouperait les marques Peugeot, Citroën, DS et Opel/Vauxhall avec Fiat, Lancia, Alfa Romeo, Dodge, Jeep ou encore avec Ferrari, pèserait 50 milliards de dollars. Soit 20 milliards de plus que la précédente tentative avec Renault…
La nouvelle direction de l'entité serait composée de Carlos Tavares, le président du directoire de PSA, qui agirait en tant que dirigeant. John Elkann, le président de Fiat Chrysler, conserverait ses fonctions actuelles. C'est surtout au niveau de la structure industrielle, de la recherche et développement, ainsi qu'à la distribution que les choses seraient amenés à évoluer. Les deux entreprises chercheront à réaliser des synergies et des économies d'échelle, avec à la clé un coût social qui reste à évaluer.
La nouvelle direction de l'entité serait composée de Carlos Tavares, le président du directoire de PSA, qui agirait en tant que dirigeant. John Elkann, le président de Fiat Chrysler, conserverait ses fonctions actuelles. C'est surtout au niveau de la structure industrielle, de la recherche et développement, ainsi qu'à la distribution que les choses seraient amenés à évoluer. Les deux entreprises chercheront à réaliser des synergies et des économies d'échelle, avec à la clé un coût social qui reste à évaluer.
Fiat Chrysler toujours à la recherche d'un partenaire
Le groupe PSA et Fiat Chrysler sont des constructeurs de taille différente : quand le premier réalise un chiffre d'affaires de 74 milliards d'euros l'an dernier, le second en engrange 110 milliards. Mais l'entreprise française est capitalisé à hauteur de 22 milliards d'euros à la Bourse, contre 18 milliards pour le l'italo-américain.
Selon les prévisions de PSA, les ventes en 2019 devraient se contracter de 1% en Europe, de 2% en Russie et de 5% en Amérique latine. Les constructeurs automobiles sont amenés à se rapprocher afin de financer les investissements indispensables pour les voitures électriques et pour baisser leurs coûts.
Selon les prévisions de PSA, les ventes en 2019 devraient se contracter de 1% en Europe, de 2% en Russie et de 5% en Amérique latine. Les constructeurs automobiles sont amenés à se rapprocher afin de financer les investissements indispensables pour les voitures électriques et pour baisser leurs coûts.
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