Le Brent a franchi ce lundi 20 juillet 2026 la barre des 90,22 dollars le baril, porté par l’escalade militaire entre les États-Unis et l’Iran. Les attaques iraniennes sur les infrastructures kuwaitiennes et les frappes américaines répétées menacent le détroit d’Ormuz, route cruciale pour 30% des réserves pétrolières mondiales. Les analystes prévoient une poursuite de la hausse jusqu’à 95-105 dollars.
TotalEnergies maintient le plafonnement des prix du carburant dans 1 200 stations rurales malgré la baisse du pétrole. Entre raffineries détruites, stocks achetés au plus haut et détroit d’Ormuz encore incertain, Patrick Pouyanné explique pourquoi la pompe reste chère à la campagne.
Dimanche dernier, Donald Trump a annoncé lors du sommet du G7 à Évian-les-Bains qu’un cadre de paix avec l’Iran avait été signé.
La réouverture du détroit d’Ormuz constitue l’enjeu majeur de l’accord.
L’Organisation internationale du travail alerte sur les répercussions économiques de la crise au Moyen-Orient. Au-delà du risque de destruction d’emplois, l’institution pointe une menace plus large : baisse des heures travaillées, recul des revenus réels, fragilisation des ménages et tensions accrues pour les travailleurs migrants.
Malgré cette pression populaire et politique convergente, le gouvernement français maintient inflexiblement sa position de refus catégorique.
Selon les dernières statistiques de l’Insee, la croissance française s’est révélée décevante au premier trimestre 2026, avec un PIB stagnant (0,0%) contre les 0,3% escomptés par la Banque de France.
Le président américain, s’exprimant devant des dirigeants du secteur pétrolier réunis à la Maison Blanche le 28 avril, a évoqué des mesures destinées à « poursuivre le blocus actuel pendant des mois si nécessaire ».
Les prix à la pompe restent à des niveaux élevés et Michel-Édouard Leclerc ne voit pas d’accalmie rapide. Pour les ménages qui dépendent de leur voiture, le sujet du carburant redevient central dans le budget du quotidien, avec un gazole toujours au-dessus de 2,24 €/L en moyenne en France ce 20 avril. 
La chute brutale du 8 avril 2026 trouve son origine dans l’annonce surprise d’un cessez-le-feu de deux semaines négocié entre l’administration Trump et les autorités iraniennes. C
La croissance française ralentit. L’Insee et la Banque de France ont revu leurs prévisions pour 2026, sur fond de hausse des prix de l’énergie et de retour de l’inflation, qui pèse déjà sur l’économie.
Face aux tensions sur le pétrole, l’Agence internationale de l’énergie avance des solutions concrètes pour réduire la consommation et limiter l’impact sur les consommateurs.
Le seuil a été franchi en quelques heures. Ce 19 mars 2026, le prix du pétrole a atteint jusqu’à 117 dollars le baril, porté par une série de frappes visant directement les infrastructures énergétiques au Moyen-Orient. Cette flambée ne reste pas confinée aux marchés financiers : elle se répercute immédiatement sur le prix des carburants et, plus progressivement, sur les factures de gaz et d’électricité des ménages.
Le pétrole est redevenu, en quelques heures, le point de tension central de la crise énergétique. À Paris, l’Agence internationale de l’énergie a ouvert la voie à un déblocage coordonné de réserves stratégiques d’une ampleur jamais envisagée jusque-là, signe que la nervosité des marchés et la pression politique ont changé de dimension.
Le pétrole s’emballe. En quelques jours, le baril a dépassé les 100 dollars et se rapproche des niveaux observés lors des grands chocs énergétiques. Pour les économistes, cette flambée est loin d’être anodine. Elle menace d’alourdir la facture énergétique des ménages, qu’il s’agisse du carburant, du fioul domestique ou du gaz, et pourrait peser sur le pouvoir d’achat dans les mois à venir.
En 2025, le pétrole a connu en Bourse une baisse d’une ampleur historique. Le prix du baril de brut, aussi bien pour le Brent que pour le WTI, a signé sa plus forte chute annuelle depuis 2020.
L’identification d’un méthanier russe sanctionné dans un port chinois n’est pas une simple anomalie commerciale. Cet épisode révèle des circuits logistiques opaques, confirme l’appui discret de Pékin et teste les capacités occidentales de renseignement maritime.
BP fait parler de lui, et pas pour un nouveau virage vert. Cette fois, c’est du brut, du concret, du profond. Et le Brésil est au cœur du plan.
Le communiqué publié par l’Opep précise que huit pays sont directement concernés par cette étape finale : Arabie saoudite, Russie, Irak, Émirats arabes unis, Koweït, Kazakhstan, Algérie et Oman.
Le prix du carburant en France est composé en grande partie de taxes, principalement la taxe intérieure de consommation sur les produits énergétiques (TICPE) et la TVA
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