L’Agence internationale de l’énergie prévoit que les prix du diesel resteront élevés jusqu’en 2027 en raison de perturbations d’approvisionnement au Moyen-Orient et en Russie. Les marges de raffinage ont atteint des records de 95 dollars le baril en septembre 2026, alimentant l’inflation mondiale. Malgré le déblocage de réserves stratégiques, la reprise du raffinage attendue fin 2026 ne compensera pas le déficit accumulé.
Renault Group annonce 10 milliards d’euros d’investissements en France sur cinq ans et une hausse de 25% de sa production dès 2026. François Provost, directeur général, justifie ce pari par le succès des véhicules électriques. Mais comment expliquer que le groupe prévoie simultanément 800 départs volontaires d’ingénieurs ? Décryptage d’une stratégie qui révèle la profonde mutation de l’industrie automobile.
Le gouvernement reconduit et élargit l’aide destinée aux grands rouleurs : 100 euros pour compenser la hausse du carburant entre octobre et décembre 2026. Le dispositif passe de 3 à 5,5 millions de bénéficiaires potentiels grâce à un relèvement des plafonds de revenus. Les demandes ouvrent le 22 octobre, avec un versement automatique pour ceux ayant déjà perçu l’aide précédente.
À partir du 1er mai 2027, la Belgique impose une vignette numérique obligatoire pour circuler sur ses autoroutes et routes régionales, mettant fin à des décennies de gratuité. Frontaliers, touristes et résidents devront s’acquitter de cette taxe dont le prix varie de 90 à 125 euros selon les émissions du véhicule, sous peine d’une amende de 70 euros.
Dès le 29 septembre 2026, l’utilisation du téléphone au volant entraînera une suspension administrative du permis de conduire.
Le décret du 22 juillet 2026 élargit la liste des véhicules prioritaires du Code de la route français de 7 à 10 catégories. Procureurs en permanence pénale, représentants de l’État en gestion de crise et équipes de cyno-détection SNCF/RATP bénéficient désormais de dérogations légales pour intervenir rapidement.
Chaque été, le même ballet se répète sur les autoroutes françaises. Mais en 2026, le phénomène atteint une ampleur inédite. Samedi 1er août sera classé noir sur l’ensemble du territoire dans le sens des départs.
Renault, Peugeot, Citroën, Dacia et DS représentent près de 48 % des véhicules de moins de six ans réparés après un choc
Stellantis officialise le retour de la mythique 2 CV en version 100% électrique, promettant un prix inférieur à 15 000 euros et une production dès 2028 en Italie. Cette stratégie néo-rétro vise à reconquérir le marché européen des petites voitures urbaines face à la concurrence asiatique.
Antonio Filosa, directeur général de Stellantis, a résumé l’enjeu en expliquant que les projets annoncés “donnent une nouvelle dimension” à la coopération avec Dongfeng.
Derrière la Bugatti La Voiture Noire, vendue autour de 25 millions d’euros, se cache bien plus qu’un objet d’exception. Cette hypercar unique s’impose désormais comme un actif financier stratégique, révélateur des nouvelles dynamiques du marché du luxe automobile et des logiques d’investissement ultra haut de gamme.
Renault active une campagne de rappel discrète mais stratégique sur ses dernières citadines électriques. Derrière ce signal, un défaut de batterie identifié sur les R4 et R5 E-Tech. Peu d’exemplaires sont concernés, pourtant l’opération mobilise des moyens importants. Ce nouvel épisode souligne les tensions industrielles autour des technologies électriques.
Entre 2010 et 2023, l’industrie automobile française a subi une transformation profonde, marquée par une chute sévère de l’emploi industriel, des restructurations massives chez les constructeurs et leurs fournisseurs, et un environnement concurrentiel exacerbé par la transition technologique et la mondialisation. Selon les données officielles de l’Institut national de la statistique et des études économiques (Insee), cette décennie et demie a vu s’accumuler des pertes d’emplois sans précédent dans un secteur autrefois pilier de l’industrie nationale.
Les tarifs de l’assurance auto poursuivent leur envolée en 2026. Portée par l’inflation des réparations, la multiplication des sinistres climatiques et la montée en puissance des véhicules électriques, la facture moyenne atteint désormais 751 euros par an.
Longtemps considéré comme un marché de passionnés, le secteur des véhicules de collection confirme en 2025 son retour en force. Selon plusieurs analyses concordantes, les ventes, les enchères et l’intérêt des acheteurs se sont redressés, dessinant un regain de dynamisme tangible, dans un contexte économique pourtant contraint.
Chaque Réveillon relance la même mécanique dangereuse. La sécurité routière observe avec inquiétude une banalisation persistante de l’alcool au volant, révélatrice d’un rapport défaillant au danger et à la responsabilité.
À partir de ce lundi 29 décembre 2025, les très grands excès de vitesse ne sont plus de simples contraventions sur la route : ils deviennent un délit pénal aux conséquences juridiques inédites pour les conducteurs en voiture, y compris des risques réels de prison, d’amende lourde, de perte de permis et de confiscation du véhicule.
L’airbag Takata a tué à nouveau lors d’un accident à La Réunion. En France, 2,5 millions de véhicules sont visés par un rappel obligatoire
Le groupe Toyota Motor Corporation amorce une nouvelle phase stratégique aux États-Unis : à l’occasion de l’ouverture de sa première usine de batteries sur le sol américain, l’entreprise engage jusqu’à 10 milliards USD d’investissement. L’annonce marque un tournant industriel majeur dans l’industrie automobile.
Les ventes de voitures neuves au sein de l’Union européenne ont enregistré une hausse d’environ 10 % en septembre 2025, signe d’un regain de vigueur pour le secteur automobile européen.
Le chancelier allemand Friedrich Merz demande à l’Union européenne de revenir sur la fin programmée des ventes de voitures thermiques en 2035.
Depuis le 15 août 2025, un rappel officiel vise la Peugeot 308 en France : la ceinture de sécurité de la banquette arrière peut ne pas résister à un choc, ce qui impose une vérification et, le cas échéant, une réparation gratuite et rapide par le réseau du constructeur.
La somnolence au volant est invisible, insidieuse et meurtrière. Elle ne fait pas de bruit, ne laisse pas toujours de traces, mais elle tue. L’expérience menée par 40 millions d’automobilistes doit servir d’électrochoc.
L’électrification du marché automobile européen se confirme mois après mois. Les voitures électriques à batterie (BEV) ont enregistré 701 089 immatriculations entre janvier et mai 2025.
Alors que le protectionnisme américain refait surface, les conséquences économiques ne se font pas attendre. Le cas Ford, emblématique, révèle les effets tangibles d’un virage politique sur l’un des piliers industriels des États-Unis.
Aux États-Unis, Tesla reste leader sur le segment premium de l’électrique, mais des signaux indiquent une évolution du comportement des consommateurs.
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