8 milliards d'euros pour aider la filière automobile

8 milliards d'euros : c'est ce que l'État va engager pour soutenir la filière automobile, les constructeurs, les sous-traitants et les concessionnaires après ces deux mois de confinement durant lesquels l'activité économique a été suspendue. À l'occasion d'un déplacement sur le site d'Etables (Pas-de-Calais) de l'équipementier Valeo, Emmanuel Macron a décliné les différentes mesures qui vont être mises en place, à commencer par le soutien à la demande. Pour les particuliers, le bonus écologique versé pour l'achat d'un véhicule électrique de moins de 45.000 euros, augmente de 1.000 euros et passe à 7.000 euros. Pour les entreprises, ce bonus sera de 5.00 euros (2.000 euros de plus). Les hybrides rechargeables bénéficieront d'un bonus de 2.000 euros.

La prime à la conversion (la fameuse « prime à la casse ») va être étendue aux ménages dont les revenus sont inférieurs à 18.000 euros par an. Pour un véhicule polluant (diesel ou essence) qui part au rebut, le particulier recevra une aide de 3.000 euros, voire 5.000 euros en cas d'achat d'un véhicule électrique. L'objectif du gouvernement est de verser 200.000 primes. La mesure va coûter de 600 à 800 millions d'euros.

Le chef de l'État veut également que les constructeurs se mobilisent pour l'automobile électrique. La France doit être la « première nation productrice de véhicules propres en Europe », a fixé Emmanuel Macron. D'ici 2025, ce sont un million de véhicules électriques, hybrides et hybrides rechargeables qui devront être produits en France. Cet effort s'accompagne d'une amélioration du réseau de bornes de recharge : les 100.000 bornes prévues en 2022 devront être installées dès 2021.

Par ailleurs, un fonds d'investissement doté de 600 millions d'euros est créé pour aider les constructeurs : 400 millions versés par l'État, 100 millions par PSA et la même somme par Renault. Les pouvoirs publics proposeront aussi une enveloppe de 150 millions pour le soutien à l'innovation, la recherche et le développement de l'industrie automobile française. En échange de quoi, la filière devra s'engager sur la production de véhicules propres en France et des investissements à hauteur de 1 milliard pour la voiture électrique.