Le long-courrier transatlantique à bas coût décolle à Orly

Un aller simple pour Montréal ? 99 euros. Un billet pour New York ? 129 euros. Des prix d'appel certes, ce qui signifie que Level peut pratiquer des tarifs plus élevés, le prix du billet retour n'est pas compris, et puis il faut ajouter les suppléments : bagages, boissons, repas, etc. En bout de course, le billet Level devrait coûter de 30 à 50% moins cher qu'un billet dans une compagnie aérienne classique, détaille Les Echos.

Level bénéficiera par ailleurs sur la présence de Vueling à Orly (17 lignes) : cette autre filiale low cost d'IAG, spécialiste cette fois du moyen-courrier, créera avec la nouvelle compagnie un hub parisien capable de prendre en charge les correspondances. Level est déjà présente à Barcelone et ses avions font le plein vers Los Angeles, Punta Cana, Buenos Aires et San Francisco. Les petits prix y sont pour beaucoup évidemment, les voyageurs étant prêts à sacrifier un peu de confort ou à payer des suppléments pour ces vols long-courrier.

Cette initiative parisienne sera en tout cas surveillée de près par le reste de l'industrie des transports aériens. Norwegian, qui opère depuis Roissy, s'est également lancé dans le long-courrier à bas coût. Mais Level peut emporter plus de monde avec ses  deux A330 (21 sièges premium et 293 sièges en éco). D'ici à penser que ce marché va finalement décoller, il n'y a plus guère qu'un pas.