Le 3 juillet verra en effet la mise en service du tronçon de 106 km entre Vendenheim et Baudrecourt, qui permet de gagner 30 minutes sur le trajet. En tout, il faudra 1h46 pour rejoindre Strasbourg en partant de Paris (3 minutes de plus pour le trajet inverse). Strasbourg se rapproche donc non seulement de la capitale, mais également de l’ensemble du territoire desservi par le TGV.
Mais tout cela a un prix. La SNCF a dévoilé ses tarifs, présentés comme une évolution « raisonnable », d’après l’entreprise ferroviaire. En moyenne, l’augmentation du billet sur un trajet Paris-Strasbourg sera de trois euros. Les billets Prem’s n’évoluent pas, à 25 euros pour un trajet. Et si l’on possède une carte de réduction, c’est toujours moins cher.
Mais les retardataires et ceux qui prennent leur billet au dernier moment paieront plus cher : l’augmentation sera de 11%. Plein tarif en seconde classe, le trajet Paris-Strasbourg reviendra à 107 euros, alors qu’il coûte aujourd’hui 94 euros. Il faudra ajouter 6 euros en plus pour la première classe. Pour faire passer la pilule, la SNCF va mettre en vente 100 000 billets à bas prix entre le 12 et le 16 mai.
Mais tout cela a un prix. La SNCF a dévoilé ses tarifs, présentés comme une évolution « raisonnable », d’après l’entreprise ferroviaire. En moyenne, l’augmentation du billet sur un trajet Paris-Strasbourg sera de trois euros. Les billets Prem’s n’évoluent pas, à 25 euros pour un trajet. Et si l’on possède une carte de réduction, c’est toujours moins cher.
Mais les retardataires et ceux qui prennent leur billet au dernier moment paieront plus cher : l’augmentation sera de 11%. Plein tarif en seconde classe, le trajet Paris-Strasbourg reviendra à 107 euros, alors qu’il coûte aujourd’hui 94 euros. Il faudra ajouter 6 euros en plus pour la première classe. Pour faire passer la pilule, la SNCF va mettre en vente 100 000 billets à bas prix entre le 12 et le 16 mai.
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