Plus de retards dans les aéroports français qu'ailleurs
Les aéroports en France et dans le monde ont subi la paralysie puis une forte baisse de leur activité en raison bien sûr de la crise sanitaire qui a cloué les avions au sol pendant de longues semaines. Les gestionnaires des infrastructures aéroportuaires ont dû se séparer d'une partie de leur personnel. Avec la réouverture des frontières, l'activité a pu reprendre, mais pas tout à fait au niveau d'avant la pandémie.
Ainsi, le trafic dans les aéroports français était en net recul de 21% en décembre dernier par rapport à 2019. Néanmoins, même avec ce nombre réduit de voyageurs, AirHelp a constaté une augmentation de 22% des passagers ayant subi un retard là aussi en comparaison de 2019. « Le risque de subir un retard de plus de deux heures est également plus important », explique ce spécialiste de l'indemnisation.
Ainsi, le trafic dans les aéroports français était en net recul de 21% en décembre dernier par rapport à 2019. Néanmoins, même avec ce nombre réduit de voyageurs, AirHelp a constaté une augmentation de 22% des passagers ayant subi un retard là aussi en comparaison de 2019. « Le risque de subir un retard de plus de deux heures est également plus important », explique ce spécialiste de l'indemnisation.
Difficulté de recruter du personnel qualifié
Le même rapport annonce que près de 4 voyageurs sur 10 (38%) ont fait face à des retards ou des annulations entre les mois de mai à août 2022, dont 45% à l'aéroport Charles-de-Gaulle. Ce pourcentage est tout simplement 10 points plus élevé qu'en 2019. En la matière, les aéroports français sont à la peine par rapport à la moyenne européenne, qui est 3 points moins élevée. Il s'agit désormais pour le secteur de mettre les bouchées doubles, alors que le nombre de voyageurs ne cesse d'augmenter.
Une des difficultés, c'est l'embauche de personnel qualifié pour les opérations de filtrage, les contrôles de sécurité en particulier. Cela nécessite des autorisations administratives spécifiques et longues, tandis que le métier est peu valorisé. Par ailleurs, la reprise de l'activité et des recrutements dans tous les secteurs d'activité contribuent aux difficultés d'embaucher pour les aéroports.
Une des difficultés, c'est l'embauche de personnel qualifié pour les opérations de filtrage, les contrôles de sécurité en particulier. Cela nécessite des autorisations administratives spécifiques et longues, tandis que le métier est peu valorisé. Par ailleurs, la reprise de l'activité et des recrutements dans tous les secteurs d'activité contribuent aux difficultés d'embaucher pour les aéroports.
Inscription Newsletter
