Nouvelle polémique pour SNCF Connect
Fin janvier, la SNCF remplaçait son application Oui SNCF avec SNCF Connect, une nouvelle manière de réserver un billet de train. C'est peu dire que ce lancement ne s'est pas fait sans heurts, entre les inévitables bugs, absence de fonctionnalités et une grosse polémique sur une interface jugée moins pratique par bon nombre de clients. La SNCF a mis les bouchées doubles pour remettre l'app sur les bons rails, mais déjà se profile une nouvelle controverse concernant la facture payée par l'entreprise pour cette application.
Selon le magazine Capital, la SNCF a déboursé 50 millions d'euros pour l'app mobile, dont près de 21 millions pour le développement des technologies en interne, 5 millions pour les achats de technologie, 5 millions pour la campagne de publicité, 12,3 millions pour une rupture de contrat avec Expedia, et 7,5 millions pour le transfert des données avec les serveurs d'AWS (Amazon Web Services).
Selon le magazine Capital, la SNCF a déboursé 50 millions d'euros pour l'app mobile, dont près de 21 millions pour le développement des technologies en interne, 5 millions pour les achats de technologie, 5 millions pour la campagne de publicité, 12,3 millions pour une rupture de contrat avec Expedia, et 7,5 millions pour le transfert des données avec les serveurs d'AWS (Amazon Web Services).
25 millions ou 50 millions ?
La SNCF s'inscrit en faux face à ce chiffre. Pour l'entreprise qui l'affirme au Figaro, la facture doit être divisée par deux. Selon la SNCF, ces 50 millions recouvrent bien SNCF Connect, mais aussi d'autres projets stratégiques et indépendants de l'application. C'est le cas de la collaboration avec Amazon pour le stockage des données dans le nuage d'AWS, un projet « déjà engagé du temps de Oui SNCF ».
Néanmoins, la facture finale pourrait être plus élevée que ces 25 millions d'euros avancés par le groupe. En effet, cette enveloppe ne concerne que le lancement de SNCF Connect. Depuis, l'application a multiplié les mises à jour, les correctifs et l'ajout de fonctionnalités, notamment pour permettre aux utilisateurs d'iPhone d'utiliser le système de paiement Apple Pay ou encore pour pouvoir payer avec des chèques vacances dématérialisés.
Néanmoins, la facture finale pourrait être plus élevée que ces 25 millions d'euros avancés par le groupe. En effet, cette enveloppe ne concerne que le lancement de SNCF Connect. Depuis, l'application a multiplié les mises à jour, les correctifs et l'ajout de fonctionnalités, notamment pour permettre aux utilisateurs d'iPhone d'utiliser le système de paiement Apple Pay ou encore pour pouvoir payer avec des chèques vacances dématérialisés.
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