(c) Shutterstock/EconomieMatin
Alors que tout va bien ! Le carnet de commandes est plein et l'activité est dynamique avec plus de 9 millions de chariots produit l'an dernier. Quel est donc le problème ? Il est simple : Altia, qui a repris il y a deux ans le fabricant déjà en difficulté, rencontre à son tour les pires problèmes.
En l'occurrence, il s'agit d'un souci de trésorerie qui retarde non seulement le versement des salaires, mais aussi le paiement des fournisseurs, ces derniers ne livrant plus les pièces promises. Le pire étant que les autres entreprises de ce groupe se portent plutôt bien ! C'est donc un problème de management et de leadership qui semble la cause de tous les maux de Caddie.
La BPI, Banque publique d'investissement, va intervenir. Déjà actionnaire d'Alité à hauteur de 20%, le bras armé de l'État n'a pas l'intention d'abandonner les quelques 1 500 employés de Caddie. C'est pourquoi la BPI devrait mettre sur la table 5 millions d'euros afin d'améliorer la trésorerie du groupe, histoire de payer les personnes et les sous-traitants.
La BPI s'est également engagée à nettoyer à grande eau la direction d'Altia qui, même avec de l'or entre les mains, arrive à bloquer la situation. Quant à Caddie et ses salariés, on envisage de se trouver un autre propriétaire.
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