La flotte aérienne mondiale en renouvellement
Selon Airbus, l'essor du trafic aérien et le remplacement progressif des avions actuels par des modèles plus économes en carburant pourraient entraîner un doublement de la flotte aérienne mondiale d'ici 2042. L'avionneur européen estime qu'environ 40.850 nouveaux avions de passagers et de fret seront nécessaires, portant le nombre total d'avions dans le monde à 46.560, contre 22.880 en 2020.
Les efforts pour atteindre la neutralité carbone d'ici 2050 jouent un rôle crucial dans cette croissance. Airbus prévoit une augmentation des remplacements de flotte par des avions plus économes en carburant, qui émettent moins de CO2. Actuellement, seulement un quart de la flotte en service est composé de ces avions de dernière génération qui consomment jusqu'à 25% de carburant de moins que la génération précédente.
Les efforts pour atteindre la neutralité carbone d'ici 2050 jouent un rôle crucial dans cette croissance. Airbus prévoit une augmentation des remplacements de flotte par des avions plus économes en carburant, qui émettent moins de CO2. Actuellement, seulement un quart de la flotte en service est composé de ces avions de dernière génération qui consomment jusqu'à 25% de carburant de moins que la génération précédente.
Les marchés émergents d'Inde et de Chine propulseront la croissance
Les prévisions d'Airbus, basées sur plus de 6.000 scénarios, anticipent une croissance annuelle moyenne du PIB mondial de 2,5% et du trafic aérien de 3,6%. Entre 2023 et 2042, le trafic domestique chinois devrait augmenter de 3,3 fois et le trafic interne indien de 5 fois.
Dans les marchés plus matures, la croissance du trafic aérien sera plus modérée. Le trafic intérieur américain devrait augmenter de 1,4 fois et les vols intra-européens de 1,3 fois. Selon Bob Lange, responsable de l'analyse commerciale et des prévisions de marché chez Airbus, cette moindre progression dans les marchés matures est en partie due à une demande accrue de retenue dans l'usage de l'avion.
Dans les marchés plus matures, la croissance du trafic aérien sera plus modérée. Le trafic intérieur américain devrait augmenter de 1,4 fois et les vols intra-européens de 1,3 fois. Selon Bob Lange, responsable de l'analyse commerciale et des prévisions de marché chez Airbus, cette moindre progression dans les marchés matures est en partie due à une demande accrue de retenue dans l'usage de l'avion.
Inscription Newsletter
