Toujours aucun profit pour Uber
C'était un des grands objectifs d'Uber : remplacer les chauffeurs humains par un système de conduite autonome. L'entreprise a investi sans compter dans cette technologie qui lui aurait permis de supprimer de son équation ce qui lui coûte le plus cher dans son modèle économique, à savoir les conducteurs. Au-delà des questions éthiques, la conduite autonome aurait permis à Uber de commencer à gagner de l'argent : depuis sa création, la société américaine n'a jamais su dégager de profit.
Mais le développement de cette technologie n'a, à l'heure actuelle, débouché sur aucune réalisation concrète, exception faite d'une poignée d'expérimentations dont certaines ont tourné au désastre avec des accidents de la route. La situation est d'autant plus difficile pour Uber que la crise sanitaire fait pression sur son chiffre d'affaires : les mesures de confinement et de restriction des mouvements ont eu raison d'une partie importante de son chiffre d'affaires.
Mais le développement de cette technologie n'a, à l'heure actuelle, débouché sur aucune réalisation concrète, exception faite d'une poignée d'expérimentations dont certaines ont tourné au désastre avec des accidents de la route. La situation est d'autant plus difficile pour Uber que la crise sanitaire fait pression sur son chiffre d'affaires : les mesures de confinement et de restriction des mouvements ont eu raison d'une partie importante de son chiffre d'affaires.
Uber mise sur la livraison
C'est pourquoi Uber a décidé de céder sa division de recherche en conduite autonome à Aurora, une start-up fondée par des anciens de Google et de Tesla qui sont eux aussi très impliqués dans le développement de ces technologies. Uber se recentre donc sur son cœur de métier, tout en misant beaucoup sur les livraisons de repas et de courses. Des activités qui permettent à l'entreprise de maintenir la tête hors de l'eau, alors que le transport de personnes a du plomb dans l'aile.
Pour Uber, tout n'est cependant pas terminé pour la conduite sans chauffeur. Le groupe a en effet signé un partenariat avec Aurora pour utiliser les technologies développées par la start-up. Plus précisément, les véhicules mis au point par Aurora intégreront la flotte d'Uber. Un projet de long terme, car la technologie n'est pas complètement au point et les législateurs doivent encore donner leur feu vert.
Pour Uber, tout n'est cependant pas terminé pour la conduite sans chauffeur. Le groupe a en effet signé un partenariat avec Aurora pour utiliser les technologies développées par la start-up. Plus précisément, les véhicules mis au point par Aurora intégreront la flotte d'Uber. Un projet de long terme, car la technologie n'est pas complètement au point et les législateurs doivent encore donner leur feu vert.
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